屯馬綫簡介
屯馬綫在2021年6月27日全綫開通，路綫由多個鐵路項目組成，包括2003年通車的西鐵綫（兩鐵合拼前稱為九廣西鐵，屯門至南昌共9個站）、2004年通車的東鐵綫尖沙咀支綫（兩鐵合拼前稱為九廣東鐵，紅磡延伸至尖東1個站）、2004年通車的馬鞍山綫（兩鐵合拼前稱為馬鞍山鐵路，烏溪沙至大圍共9個站）、2009年通車的九龍南綫（由西鐵綫南昌至紅磡共3個站，東鐵綫尖沙咀支綫撥到西鐵綫使用）、2020年通車的屯馬綫一期（馬鞍山綫大圍至啟德共3個站，馬鞍山綫更名為屯馬綫一期）及2021年通車的屯馬綫二期（屯馬綫一期啟德至西鐵綫紅磡共3站，全綫貫通成為屯馬綫）。屯馬綫全長56km，共27個車站，為全港最長鐵路綫。
更多資訊可以在維基百科和香港鐵路大典找到。
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本人在屯馬綫一期通車當日親身乘坐新路段並拍攝了屯馬綫一期通車合輯，另有北行和南行行車片段。
本人亦在屯馬綫全綫通車當日親身乘坐新路段並拍攝了屯馬綫全綫通車合輯，另有北行和南行行車片段。
| 港鐵屯馬綫（一期及二期）相片集 |
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西鐵綫簡介
九廣西鐵最初在2003年開通，由屯門至南昌共7站，採用7卡列車，2007年兩鐵合併後稱為西鐵綫。2009年，九龍南綫通車，路線由南昌延伸至紅磡，新增3站，路線全長約36公里。為配合未來屯馬綫的發展，路綫在2016-2017年改以8卡車行駛。目前路綫已在2021年6月27日被屯馬綫合併。
| 港鐵西鐵線相片集 |
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馬鞍山綫簡介
馬鞍山鐵路在2004年通車，簡稱馬鐵，路線由烏溪沙至大圍共9個車站共11.4公里，採用4卡列車，2007年兩鐵合併後稱為馬鞍山綫。為配合未來屯馬綫的發展，路綫在2016-2017年改以8卡車行駛。目前路綫已在2021年6月27日被屯馬綫合併。
| 港鐵前馬鞍山綫相片集 |
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